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V型、U型、鐘擺型、對勾型…美國經濟到底以什么軌跡復蘇
圖片來源：Economic-Recovery-Photo美國經濟陷入危機的過程顯然是一條線急轉直下。但經濟可能會以何種形態(tài)復蘇，就另當別論了。經濟學家試圖弄清楚經濟復蘇的趨勢，但他們能夠真正確定的因素只有不可預測的病毒、令人沮喪的經濟數(shù)據(jù)以及短期內失業(yè)人口大增（但目前有所好轉）。雖然5月失業(yè)率小幅回...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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特斯拉發(fā)布最新Y型SUV，進軍廉價市場
1月7日，特斯拉（Tesla）悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車型，正式進軍廉價車市場。該款車型基礎價為4.2萬美元（中國地區(qū)報價約合33.99-36.99萬元），是特斯拉迄今為止報價最低的中型SUV，僅比入門級轎車Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標準續(xù)航...
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兩金一銀！谷愛凌U型場地奪金
2月18日，谷愛凌自由式滑雪女子U型場地技巧決賽奪冠，這也是中國隊收獲的第8枚金牌。至此，谷愛凌在本屆北京冬奧會上已斬獲兩金一銀。自由式滑雪U型場地作為她最拿手的項目，谷愛凌在第二趟滑行時拿下超高95.25分，以完美的發(fā)揮在第三跳開始前鎖定金牌。...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負遠大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負責我們部門的夏季實習生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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中國：節(jié)儉型財政新典范
在上個月于多倫多舉行的G20峰會上，世界最重要經濟體的領導人，紛紛對一個絕妙的新主題表現(xiàn)出濃厚的興趣：阻止已經規(guī)模龐大的主權債務進一步增長，因為那不僅令人擔憂，而且有可能引致滅頂之災。雖然龐大的赤字和過度舉債背后隱藏的危險，已經成為世界關注的焦點，但許多政客、經濟批評家、甚至投資者，仍然無視全球債務...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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The 10 and 10 rule: Bad news for U.S. and China alike
by Adam LashinskyThe preferred exercise at Davos so far is hand-wringing.Concern over the future of the economy and finger pointing over what went wro...
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人人都恨培生
培生公司首席執(zhí)行官范岳涵圖片：JASON LARKIN《財富》（中文版）-- 范岳涵（John Fallon）不像是魔鬼的化身。他今年52歲，面頰紅潤，說話帶著讓人歡樂但并不過于華麗的英國腔，看上去更像是當?shù)匦【起^里的一位伙伴，而不是一家營業(yè)收入高達82億美元的公司主管。這家公司正準備重塑全球的教育...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經濟衰退
1998年，當我大學畢業(yè)時，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學校接受了自強自立的教育。我獨自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認為這么做完全是我的份內之事。我在一家全球性的公關公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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